德國力士樂rexroth徑向柱塞電機伊里德代理的特征：

• 大功率密度
• 節能
• 靈活多變，多種規格，機械接口較少
• 不會受到沖擊載荷的影響
• 無振動，即無流量脈動，100% 恒定排量，對稱設計可使力達到平衡，徑向力彼此反向，旋轉不會產生離心力
• 通孔直徑 45 mm
• 占用空間小（總占用空間）

徑向柱塞液壓馬達的剖面視圖

1 凸輪環 
2 凸輪滾輪 
3 柱塞 
4 液壓缸油路塊，花鍵 
5 殼體蓋 
6 柱形滾子軸承 
7 分配器 
8 聯接罩

    博世力士樂液壓馬達的工業hägglunds CAB邊坡徑向活塞型和一個旋轉的缸體/空心軸，和一個平穩的住房。氣缸墊裝在冰內固定輥軸承進入住房。數個甚至是radially并置入活塞的缸內bores塊，和經銷商直接傳入和傳出的“油”和虔誠的工作活塞。每個活塞工作時的冰一凸輪的作用。

    當冰的液壓力作用在活塞上的凸輪滾子是pushed反對坡上的凸輪環，這是剛性連接到住房，thereby產生的扭矩。在凸輪滾子的反應bu隊轉移到這是引導活塞在氣缸體。therefore發生旋轉，和冰壓力的系統所需的比例的轉矩。

    石油主干線是連接到端口A和C的連接塊和流失到港口的運輸，D1、D2和D3在發動機的住房。

    《冰上連接到電機的驅動軸的機械軸通過空心軸的氣缸墊。《機械transmitted村冰樣條。

質量

我們對我們的質量assure maintain A的質量保證體系，對ISO 9001認證的標準。

流體連接

液壓符號，徑向柱塞液壓馬達

端口位置和尺寸，見表“端口尺寸”。

端口連接

電機連接側

（1）流量入口

電機軸側

德國力士樂rexroth徑向柱塞電機伊里德代理的技術參數：

推薦充油壓力

液壓系統必須使馬達在低壓油口處獲得足夠的充油壓力。這適用于所有類型的安裝。

低壓端口的壓力應至少比外殼壓力高1巴。

電機僅在驅動模式下工作

用于駕駛室10-駕駛室40。低壓端口所需的充油壓力應符合圖。參見圖“在駕駛模式下工作的電機的推薦充油壓力，H_G輪駕駛室2端口連接。適用于油粘度40 mm2/s”。

在制動模式下工作的電機

入口所需的充油壓力如圖所示。參見圖“H_G_G_D駕駛室2端口連接的制動模式下電機的推薦充油壓力。適用于油粘度40 mm2/s”。

注意！

該圖適用于1巴外殼壓力。

 隨著殼體壓力的增加，充油壓力必須相應增加。

 在駕駛模式下工作的電機的推薦充油壓力，H_G輪駕駛室2端口連接。適用于油粘度40 mm2/s。

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